随着大家的生活质量的不断提高，身边所有的东西都在跟着更新。尤其是汽车的更新换代，更快。一旦有新的车子出现，那报废的车子也会随着增加。

对于一些不能正常使用的车子，它们最后能出去的场地只有报废厂，送到报废厂据说还会有补偿。那为什么在大街小巷，我们还会见到许多停滞多年不能开的车存在呢？

像这样停滞多年还不能开的车子，我们一般称为“僵尸车”。这种“僵尸车”在经济发达的城市，可以见到很多，这些“僵尸车”有的是普普通通的小轿车，有的甚至价值百万的豪车。

这些“僵尸车”随着放置原地的时间变长，一般都会变得破破烂烂的，不是车窗被破坏，就是车牌被偷走，只留下车的框架，当然这种情况很少见，现在一般最常见的是“僵尸车”变成垃圾堆的场景。

“僵尸车”越来越多，为啥宁愿把车扔掉也不去报废？车主：我不傻。经过一些车主的述说，才明白，这些车报废根本不值得。

汽车每年都会做一个测试，就像人一样，每年都会做一个体检；人做体检是找出人身体的矛盾，通过治疗，变得健康；而汽车不是，汽车的这个检测是用来确定汽车现在到什么状态了，需不需要报废，这个过程就是所有车主们最头疼的事情——车检。

这个车检是所有上路汽车要做的事情，不做又不可以，只有符合车检的要求才可以上路，而且“报废”也是汽车的规矩，毕竟无规矩不成方圆。

将你的车子报废后，也是会给你补偿的，但车主们之所以不愿意去报废，主要是报废的手续非常麻烦，而且还要将开车时发生的一些违章事情给处理了，给补偿的根本比不上所花掉的。

尤其是处理违章的时候，不仅要被扣分，还要交罚款，处理违章的钱远远要比报废所花的钱多得多，更主要的是不仅要用一天的时间去将车给报废，还要花上一天的时间去处理违章的事情。

并且将违章的事情处理完之后，还要去有关部门提交一些文件，不仅要证明车是本人的，而且还要说明车要报废的情况。车的使用时间这么长，谁还能保证自己的手续齐全？不齐全的话，还要再花费时间将缺失的手续给补上，这又要花上一小天。

一旦决定这辆车不能开了，这车就不能再上大路，只能花钱叫拖车，为了这么一辆不能开的车子再花多余的钱，有钱人或许感觉不到什么，对于经济一般的人来说，这就是很多余了。

报废厂所给的补偿是根据将这辆报废汽车的零件进行挑选，可以用的零件挑选出来，不能用的将销毁掉，将能用的零件按照所出售的价格，给你补偿。

这给的补偿远远还不够当时报废所花的钱呢！而且报废的过程还这样麻烦，所以不少车主宁愿它们在路边当“僵尸车”，也不愿意去报废。

所以“僵尸车”越来越多，车主们宁愿把车扔掉也不去报废，毕竟车主也表示，自己不傻！为了不能开的车子，耗费一些人力物力，根本不值得：但是该报废的车子不报废，除了会影响交通之外，还会影响市容，所以还是希望大家必要的时候将车子去报废厂报废吧！

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